Hjulbytte

	Vi har en solid trillebør av stål, hvor hjulet måtte byttes. Eller, det hadde nok vært mulig å få tak i en ny slange og nytt dekk. Likevel, dette hadde i utgangspunktet medført mer styr enn å kjøpe nytt hjul. Så feil kan man ta... Her er avstandshylsen som sitter på utsiden av akselen (i form av en bolt) og gjennom navet på det gamle hjulet.
	Den gamle hylsen var selvsagt for kort og med for liten diameter for det nye hjulet. Fant imidlertid ut at diameteren på et av kobberrørene som likevel skulle byttes ut på det nye badet passet veldig fint i navet på det nye hjulet. Dermed var det å kappe av en bit av røret som så vidt var lengre enn bredden på navet på det det nye hjulet.
	Den nye hylsen har en stor indre diameter, og den gamle går fint inne i denne. Likevel er det en glipe på over 1 mm. Dette vil gjøre at hjulet vil slingre vel mye om den settes på slik. Da kommer patentbånd til sin rett, da tykkelsen på dette var akkurat for å fylle ut dette tomrommet.
	Ved å tvinne patentbåndet på skrått rundt den gamle hylsen, og deretter presse dette inn i den nye hylsen, så hadde vi en passende hylse.
	Innvendig diameter på den gamle hylsen er like over 10 mm, mens bolten som opprinnelig var der var 3/8", som utgjør ca 9,5 mm. Siden tommebolter neppe er å få tak i sånn uten videre, så ble det 10 mm bolt i stedet. Eller, vi fant ingen bolt som var 140 mm lang, så da ble det å kjøpe en 10 mm gjengestang i stedet. Kappet denne til 140 mm og satte på noen skiver og muttere.
	Her sees en svært liten liten glipe mellom ytre del av den nye hylsen og indre diameter av navet på det nye hjulet. Dette er nær neglisjerbart og har ingen praktisk betydning.
	Etter å ha flyttet litt på "armene" som hjulet er festet til så fungerer dette slik det skal. Slapp i alle fall å kjøpe ny trillebør...